domingo, 27 de noviembre de 2011
RETRO CLASICA Bilbao 2011
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EXHIBITIONS
viernes, 25 de noviembre de 2011
VOLKSWAGEN Owner's Manual 1978
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VOLKSWAGEN
jueves, 24 de noviembre de 2011
CHEVROLET + Lettering Tipografias
Bel Air (1956)
Biscayne (1958)
Impala (1962)
Corvair (1963)
Malibu (1964)
Nova (1964)
Corvette Sting Ray (1956)
Impala (1968)
Camaro (1969)
El Camino (1970)
Text from : http://annyas.com/chevrolet-chrome-script-lettering/
"The typical chrome lettering vanished gradually during the 1960s and 1970s. The ‘Volt’ image bellow is an example of the current state of car typography. Masculine, bold typefaces without many curves, it’s almost the opposite of what was common during the 1950s, when the wordmarks were more feminine and elegant."
"La tipica tipografia cromada fue desapareciendo gradualmente en las decadas de 1960 y 1970. La imagen inferior de "Volt" es un ejemplo del actual estado de la tipografia de los vehiculos. Masculina, Cuerpos gruesos sin curvas, es casi lo opuesto a lo que fue habitual en la decada de los 50, cuando las imagenes de las marcas eran mas femeninas y elegantes.
(Absolutly agree, Completamente de acuerdo, ...POR EL PIANO)
Biscayne (1958)
Impala (1962)
Corvair (1963)
Malibu (1964)
Nova (1964)
Corvette Sting Ray (1956)
Impala (1968)
Camaro (1969)
El Camino (1970)
Text from : http://annyas.com/chevrolet-chrome-script-lettering/
"The typical chrome lettering vanished gradually during the 1960s and 1970s. The ‘Volt’ image bellow is an example of the current state of car typography. Masculine, bold typefaces without many curves, it’s almost the opposite of what was common during the 1950s, when the wordmarks were more feminine and elegant."
"La tipica tipografia cromada fue desapareciendo gradualmente en las decadas de 1960 y 1970. La imagen inferior de "Volt" es un ejemplo del actual estado de la tipografia de los vehiculos. Masculina, Cuerpos gruesos sin curvas, es casi lo opuesto a lo que fue habitual en la decada de los 50, cuando las imagenes de las marcas eran mas femeninas y elegantes.
(Absolutly agree, Completamente de acuerdo, ...POR EL PIANO)
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miércoles, 23 de noviembre de 2011
Classified Moto: A lamp in the next life
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CRAFT
martes, 22 de noviembre de 2011
Geoff Rowley + FORD MUSTANG
photo: Ryan Allan
Rowley Nació en Liverpool, Inglaterra. Rowley comenzó a practicar el skateboard con 12 años.
En 2001 fue nombrado Skater del Año por la prestigiosa revista especializada Thrasher, y apareció en varias entregas de las exitosas sagas de videojuegos Tony Hawk's, aumentando su fama a nivel internacional. También en Estados Unidos se aventuró en la parte financiera del skateboard y en el diseño de zapatillas. Geoff Rowley se convirtió en uno de los dueños de Flip Skateboards, empresa que le fichó y con base en Huntington Beach, California. A su vez, comenzó a diseñar sus propios tennis para Vans con los modelos Rowley XLT, XL2 o XLIII, entre otros.
Rowley es uno de los mejores skaters del mundo y uno de los mejores pagados. Además de Flip y Vans, Geoff tiene como patrocinadores a compañías como Volcom, Ricta Mob Grip Boost Mobile o Independent Trucks.
http://es.wikipedia.org/wiki/Geoff_Rowley
Rowley started skateboarding at age 12 in Liverpool, England. His first sponsor was Deathbox Skateboards and in 1994 Rowley moved to Huntington Beach California with fellow Flip skateboards team riders Tom Penny, Rune Glifberg and Andy Scott, prior to the move Deathbox skateboards had gone into retirement and the new and improved Flip Skateboards was born. After two weeks in sunny California Rowley landed the cover of Transworld Skateboard magazine and decided to live and relocate there full-time, he currently resides in Long Beach, California. In the year 2000 Rowley was awarded the coveted Thrasher Magazine skater of the year.
Rowley has had a signature line of shoes with Vans footwear since 1999 when his first vulcanized pro model was produced, helping start the current vulcanized revolution and re-introducing a whole new generation to the benefits and functional superiority of the vulcanized process. In 1999 Rowley performed a 50/50 grind on the Staples center ledge in Los Angeles for his first Vans ad and the photographic image shot by Dan Harold Sturt gained him much recognition and helped push the boundaries of modern street skateboarding.
http://en.wikipedia.org/wiki/Geoff_Rowley
Rowley Nació en Liverpool, Inglaterra. Rowley comenzó a practicar el skateboard con 12 años.
En 2001 fue nombrado Skater del Año por la prestigiosa revista especializada Thrasher, y apareció en varias entregas de las exitosas sagas de videojuegos Tony Hawk's, aumentando su fama a nivel internacional. También en Estados Unidos se aventuró en la parte financiera del skateboard y en el diseño de zapatillas. Geoff Rowley se convirtió en uno de los dueños de Flip Skateboards, empresa que le fichó y con base en Huntington Beach, California. A su vez, comenzó a diseñar sus propios tennis para Vans con los modelos Rowley XLT, XL2 o XLIII, entre otros.
Rowley es uno de los mejores skaters del mundo y uno de los mejores pagados. Además de Flip y Vans, Geoff tiene como patrocinadores a compañías como Volcom, Ricta Mob Grip Boost Mobile o Independent Trucks.
http://es.wikipedia.org/wiki/Geoff_Rowley
Rowley started skateboarding at age 12 in Liverpool, England. His first sponsor was Deathbox Skateboards and in 1994 Rowley moved to Huntington Beach California with fellow Flip skateboards team riders Tom Penny, Rune Glifberg and Andy Scott, prior to the move Deathbox skateboards had gone into retirement and the new and improved Flip Skateboards was born. After two weeks in sunny California Rowley landed the cover of Transworld Skateboard magazine and decided to live and relocate there full-time, he currently resides in Long Beach, California. In the year 2000 Rowley was awarded the coveted Thrasher Magazine skater of the year.
Rowley has had a signature line of shoes with Vans footwear since 1999 when his first vulcanized pro model was produced, helping start the current vulcanized revolution and re-introducing a whole new generation to the benefits and functional superiority of the vulcanized process. In 1999 Rowley performed a 50/50 grind on the Staples center ledge in Los Angeles for his first Vans ad and the photographic image shot by Dan Harold Sturt gained him much recognition and helped push the boundaries of modern street skateboarding.
http://en.wikipedia.org/wiki/Geoff_Rowley
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lunes, 21 de noviembre de 2011
domingo, 20 de noviembre de 2011
"WIRTSCHAFTSWUNDER " Josef Heinrich Darchinger
Todos los que sentimos pasion por los clasicos (coches, motos,.....fofografia, mobiliario, diseño grafico, arquitectura, etc) en alguna ocasion seguro que hemos admirado alguno de estos diseños clasicos que salieron de la Alemania de posguerra, en una epoca donde mentes brillantes idearon y construyeron "objetos" que todavia hoy son admirados y muchas veces torpemente imitados. Este libro recoge las fotografias que Josef Heinrich Darnchinger tomo en el perido Aleman desde 1952 hasta 1967. Quizas no sea una locura pensar que la actual Alemania, tomada como ejemplo de prosperidad economica, deba mucho a esta epoca brillante donde empezo a gestarse el "Milagro Aleman".
Recogiendo los pedazos en la Alemania de posguerra
"Un crítico dijo una vez que Darchinger podía pensar con los ojos. Las fotografías en el libro Wirtschaftswunder prueban que también puede sentir y hablar a su través."
- SPIEGEL.DE, Hamburgo
No habían pasado más de ocho años desde la rendición del gobierno nazi cuando Josef Heinrich Darchinger puso en marcha su viaje fotográfico por el oeste de una Alemania dividida. Las bombas de la Segunda Guerra Mundial habían reducido las mayores ciudades del país a desiertos de escombros. Sin embargo, sus imágenes muestran muy pocas señales de la caída de una civilización. No porque el fotógrafo manipulara las evidencias: simplemente registraba lo que veía. En esa época, una agencia de viajes de Nueva York anunciaba la última oportunidad de ir y visitar los sitios bombardeados que quedaban. Las imágenes de Darchinger, en color y en blanco y negro, enseñan un país en una fiebre de reconstrucción. El boom económico fue tan increíble que el mundo entero habló de un "milagro" económico. En contraste, las personas que lo hicieron posible lucen realistas, sencillas, meticulosas y diligentes. Y se ven crecientemente como extraños en el mundo que han creado.
Las fotografías retratan un país atrapado entre los polos opuestos de la modernidad tecnológica y la restauración cultural, entre la prosperidad y la penuria, entre el confort alemán y la amenaza constante de la Guerra Fría. Muestran a los ganadores y los perdedores del "milagro" económico, gentes de todas las clases sociales en casa, en el trabajo, en su escaso tiempo libre y como consumidores. Pero también exhiben un país que parece en retrospectiva una película de mediados del siglo pasado. El Frankfurter Allgemeine Zeitung escribió de las fotografías en color: "son documentos contemporáneos excepcionales que indican lo rápido que el gris de la vida diaria se tiñó de nuevo de color".
Josef Heinrich Darchinger comenzó a trabajar como fotorreportero freelance en 1952. Las fotografías de Darchinger empezaron a aparecer con regularidad en reputados medios de prensa alemanes desde mediados de los años 1960. En sus años como fotógrafo para Der Spiegel y Die Zeit, Darchinger tuvo una influencia tutelar en la cobertura de esta revistas de las noticias nacionales de Bonn. También exhibió sus trabajos en exposiciones y en colecciones de retratos fotográficos, por ejemplo de Helmut Schmidt, Willy Brandt, Richard von Weizsäcker o Heinrich Böll. Darchinger recibió numerosos galardones, entre ellos el prestigioso premio Erich Salomon de la Asociación Alemana de Fotografía.
Picking up the pieces in postwar Germany
"A critic once said that Darchinger could think with his eyes. The photographs in the book Wirtschaftswunder prove that he can also feel and speak with them."- SPIEGEL.DE, Hamburg
It was no more than eight years after the surrender of the Nazi government when Josef Heinrich Darchinger set out on his photographic journey through the West of a divided Germany. The bombs of World War II had reduced the country's major cities to deserts of rubble. Yet his pictures show scarcely any signs of the downfall of a civilization. Not that the photographer was manipulating the evidence: he simply recorded what he saw. At the time, a New York travel agency was advertising the last opportunity to go and visit the remaining bomb sites. Darchinger's pictures, in color and black-and-white, show a country in a fever of reconstruction. The economic boom was so incredible that the whole world spoke of an "economic miracle." The people who achieved it, in contrast, look down-to-earth, unassuming, conscientious, and diligent. And increasingly, they look like strangers in the world they have created.
The photographs portray a country caught between the opposite poles of technological modernism and cultural restoration, between affluence and penury, between German Gemütlichkeit and the constant threat of the Cold War. They show the winners and losers of the "economic miracle," people from all social classes, at home, at work, in their very limited free time and as consumers. But they also show a country that looks, in retrospect, like a film from the middle of the last century. Of his color photographs, the Frankfurter Allgemeine Zeitung wrote, "they are exceptional contemporary documents indicating how swiftly the grayness of everyday life became infuse with color again."
Josef Heinrich Darchinger started working as a freelance photojournalist in 1952. Darchinger’s photographs began to regularly appear in reputable German print media starting in the mid-1960s. In his years as a photographer for Der Spiegel and Die Zeit, Darchinger had a formative influence on the magazines’ national news coverage of Bonn. He also presented his work at exhibitions and in collections of photographic portraits—for instance of Helmut Schmidt, Willy Brandt, Richard von Weizsäcker, or Heinrich Böll. Darchinger received numerous awards, among which was the prestigious Erich Salomon Award from the German Photographic Association.
via: http://www.taschen.com/pages/es/catalogue/photography/all/01396/facts.josef_heinrich_darchinger_wirtschaftswunder.htm
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BMW 316 + Rallye
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RENAULT
sábado, 19 de noviembre de 2011
"Gasoline & Cigarettes Tour" + TRIUMPH HAMMARHEAD
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